Globaler und chinesischer Automobil-Ultraschallradar- und OEM-Park-Roadmap-Bericht 2023 mit 7 internationalen und 15 chinesischen Automobil-Ultraschallradarunternehmen

DUBLIN, 9. Juni 2023 /PRNewswire/ – Der Bericht „Automotive Ultraschallradar und OEM Parking Roadmap Development Research Report, 2023“ wurde dem Angebot von ResearchAndMarkets.com hinzugefügt.

Da ein einzelnes Fahrzeug im Jahr 2025 voraussichtlich 7 Einheiten transportieren wird, werden Ultraschallradare zur zweiten Generation weiterentwickelt. Nach Angaben des Herausgebers stieg die Zahl der in neuen Personenkraftwagen in China installierten Ultraschallradare im Vergleich zum Vorjahr um 7,4 % von 100,09 Millionen Einheiten im Jahr 2021 auf 107,525 Millionen Einheiten im Jahr 2022. Es wird erwartet, dass die Installation bis 2025 140 Millionen Einheiten überschreiten wird.

Von 2021 bis Januar 2023 stieg die Zahl der in einem einzigen Fahrzeug verbauten Ultraschallradare von 4,9 auf 5,6 Einheiten. Dank Faktoren wie der großflächigen Anwendung der Fahr- und Parkintegration sowie der Integration von Cockpit und Parken wird erwartet, dass die Ultraschallradargeräte pro Fahrzeug im Jahr 2025 auf 7 Einheiten ansteigen und der Ultraschallradarmarkt einen Boom erleben wird Was die installierten Lösungen betrifft, so waren im Jahr 2022 36,8 %, 20,6 % und 21,8 % der neuen Personenkraftwagen in China mit 4-, 8- bzw. 12-Ultraschall-Radarlösungen ausgestattet; AVP nutzte 12-Ultraschall-Radarlösungen. Im Jahr 2022 wurden 28.804 Fahrzeuge mit AVP verkauft, was einem Anstieg von 589 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Ultraschallradare entwickeln sich zur zweiten Generation weiter – dem AK2-Ultraschallradar. Angesichts des Wachstums bei Installationen und Nachfrage schreitet auch die Ultraschallradartechnologie voran und hat diese sogar noch weiter vorangetrieben Ultraschallradar AK2.

Was das AK2-Layout betrifft, begannen ausländische Hersteller früher als chinesische Unternehmen. Im Jahr 2016 entwickelte Bosch erfolgreich das Ultraschallradar der sechsten Generation, das digitale Signale und Signalcodes miteinander kombiniert und es Sensoren ermöglicht, über eine lineare Frequenz mehrere Empfänge und mehrere Übertragungen zu erreichen.

Die Full-Stack-Lösung von Continental auf Basis des Ultraschallsensors CUS3 (mit größter Erkennungsreichweite von 5,5 m und Selbstdiagnosefähigkeit) soll im Jahr 2024 in großen Stückzahlen produziert werden. Die Produkte der nächsten Generation von Murata Manufacturing können zusammen mit dem verwendet werden ElmosE 524.17-Treiberchip zur Unterstützung der Frequenzumwandlung (Kodierung), wobei der tote Winkel nur 15 cm abdeckt und der größte Erfassungsbereich 5,5 m beträgt. In China haben sowohl Audiowell Electronics als auch ZongMu Technology im Jahr 2022 das AK2-Radar in Massenproduktion hergestellt; Coligen und Suzhou UDAS planen Massenproduktion im Jahr 2023; Die übrigen Unternehmen entwickeln AK2-Radar oder haben dies bereits erfolgreich getan. Werden Ultraschallsensoren in Zukunft durch Radargeräte ersetzt? In den letzten Jahren wurden Ultraschallsensoren von Radargeräten verdrängt. Beispielsweise führte O-Film Tech im Jahr 2022 eine Lösung zur Anwendung von Radargeräten beim autonomen Fahren bei niedriger Geschwindigkeit zum Zweck der Raumwahrnehmung ein und ermöglichte die Parkfunktion mithilfe seines selbst entwickelten 77-GHz-Radars.

Im Jahr 2022 stellte TransMicrowave ein Punktwolken-Bildgebungsradar mit kurzer Reichweite vor, das 4D-Punktwolkeninformationen (X, Y, Z, V) ausgeben kann und automatisiertes Parken im 4D-Punktwolken-AVP-Modus mit einer Lokalisierungsgenauigkeit von 2 cm ermöglicht. Tesla hat sogar angekündigt, Ultraschallradare ab 2023 weltweit aus Model X und Model Y zu entfernen. Bedeutet das, dass Ultraschallradare ersetzt werden oder nicht mehr benötigt werden? sich immer mehr Wettbewerbsvorteile verschaffen. Abgesehen von der Iteration des AK2-Ultraschallsensors neigen Ultraschallradare dazu, miniaturisiert und versteckt zu sein. Ein Beispiel ist AW101, ein MEMS-Ultraschallsensor, der im November 2022 von Audiowell Electronics entwickelt wurde und hauptsächlich für die Warnung vor Insassen im Fond (ROA), die Tonsteuerung durch Gesten, VR&AR usw. verwendet wird.

Der MEMS-Ultraschallsensor ist ein neuartiger Sensor, der piezoelektrische Dünnfilme (als funktionale Dünnfilme) mit siliziumbasierten MEMS zur Miniaturisierung, Integration und versteckten Installation integriert. Die Funktionsfilme im Mikrometerbereich und die Geräte im Millimeterbereich des Sensors erleichtern die weitere Integration, Verbindung und Anordnung und erleichtern das Design von SiP- und SoC-Geräten sowie integrierten Schaltkreisen. Behandelte Hauptthemen: 1 Automobil-Ultraschallradar und Anwendungsszenarien1.1 Überblick über Automobil-Ultraschallradar1.1.1 Überblick und Funktionen 1.1.2 Systemzusammensetzung und Funktionsprinzip1.1.3 Haupttypen1.1.4 Technische Lösungen1.1.5 Industriekette1.1.6 Anwendungsszenarien1.2 Automobil-Ultraschallradar-Parkszenarien1.2.1 Entwicklungsgeschichte des Parkens1.2.2 Automatisiert Parkassistent (APA)1.2.3 Remote-Parkassistent (RPA)1.2.4 Homezone Parking Pilot (HPP) 1.2.5 Spurverfolgungs-Rückfahrassistenzsystem (LRAS)1.2.6 Automated Valet Parking (AVP)1.2.7 Highway Side Assist2 Automobil-Ultraschallradarinstallationen und Lösungsvergleich in China2.1 Installationen von Ultraschallradaren in Personenkraftwagen in China2.1.1 Gesamtinstallationen von Ultraschallradaren, 2021–2023 2.1.2 Installationen von Ultraschallradaren, 2021–2023: Durch chinesische unabhängige Unternehmen/Joint Ventures/ Aufstrebende Automobilhersteller 2.1.3 Installationen von Ultraschallradaren, 2021–2023: Nach Preis2.1.4 Installationen von Ultraschallradaren, 2021–2023: Nach Marke2.1.5 Installationen von Ultraschallradaren pro Fahrzeug, 2021–2023: Gesamt und nach chinesischem Independent/Joint Venture /Aufstrebende Automobilhersteller 2.1.6 Installationen von Ultraschallradaren pro Fahrzeug, 2021–2023: Nach Preis 2.1.7 Installationsschemata für Ultraschallradare: Nach Anzahl der installierten Radare 2.1.8 Installationsschemata für Ultraschallradare: Nach Niveau des autonomen Fahrens2.1.9 Installationsschemata für Ultraschallradare : Nach niedrig/mittel/hoch konfiguriertem Modell2.1.10 TOP20-Modelle mit 4 Ultraschallradaren nach Verkäufen installiert2.1.11 TOP20-Modelle mit 8 Ultraschallradaren nach Verkäufen installiert2.1.12 TOP20-Modelle mit 12 Ultraschallradaren nach Verkäufen installiert2.2 Vergleich zwischen Ultraschallradarlösungen für Personenkraftwagen2.2.1 Große Ultraschallradar-Anbieter 2.2.2 Vergleich von Technologien und Produktlösungen zwischen großen ausländischen Lieferanten2.2.3 Vergleich von Produkten und technischer Stärke zwischen großen inländischen Lieferanten2.2.4 Vergleich zwischen Ultraschallradar-Geschäftsmodellen in China3 Entwicklungstrends von Automobil-Ultraschallradar und Parken in China3.1 Trend 13.1.1 Ultraschallradar-Marktprognose, 2020-20253.1.2 Ultraschallradar-Anwendungsprogrammprognose, 2020-20253.2 Trend 23.2.1 Merkmale von AK2-codiertem Ultraschallradar 3.2.2 Codierte Ultraschall-DSI-Kommunikationstechnologie3.2.3 Überblick über Codierte Ultraschallchips 3.2.4 Anwendungsszenarien von AK2-codiertem Ultraschallradar 3.2.5 Layout-Vergleich von AK2-codiertem Ultraschallradar zwischen ausländischen Lieferanten3.2.6 Layout-Vergleich von AK2-codiertem Ultraschallradar zwischen chinesischen Lieferanten3.3 Trend 33.3.1 MEMS-Ultraschallradar3.4 Trend 43.5 Trend 53.6 Trend 63.6.1 Entwicklungshintergrund und Vorteile der Fahr-Park-Integration3.6.2 Zusammenfassung der integrierten Fahr-Park-Lösungen 3.7 Trend 73.7.1 Entwicklungshintergrund der Cockpit-Parking-Integration: Iteration von Parkfunktionen3.7.2 Vorteile der Cockpit-Parking-Integration 3.7.3 Zusammenfassung der integrierten Lösungen für das Parken im Cockpit3.8 Diskussion von Trends: Werden Ultraschallradare durch Millimeterwellenradare ersetzt?4 Parkrouten und Ultraschallradar-Installationspläne von OEMs4.1 Überblick über Pkw-Parklösungen von OEMs4.1.1 OEMs Typische Marken und Modelle, die von APA Solutions unterstützt werden, 20224.1.2 Typische Marken und Modelle von OEMs, die von Integrated APA Solutions unterstützt werden, 2022 4.1.3 Typische Marken und Modelle von OEMs, die von RPA Solutions unterstützt werden, 2022 4.1.4 Typische Marken und Modelle von OEMs, die unterstützt werden von HPA & AVP Solutions, 20224,2 BMW4,3 Mercedes-Benz 4,4 Ford4,5 GM4,6 Honda4,7 Volkswagen4,8 Great Wall Motor 4,9 Changan Automobile4,10 Geely4,11 FAW Hongqi4,12 GAC Aion4,13 BAIC4,14 BYD4. 15 Dongfeng Motor 4,16 Radarunternehmen6.1 Audiowell6.2 Coligen6.3 Longhorn Automotive Electronic Equipment6.4 TungThih Electronic6.5 Hangsheng Electronics6.6 ZongMu Technology6.7 Whetron Electronics6.8 Softec6.9 Hikvision6.10 ForVision6.11 Suzhou UDAS6.12 Baolong Automotive6.13 Shunhe Elektrotechnik6.14 Chongqing Guangda Industrial6.15 Ubidriving

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